PROMOISUZU, DEALER DAN AGEN ISUZU ELF, ISUZU GIGA, ISUZU TRAGA, ISUZU MUX, ISUZU DMAX - ASTRIDO ISUZU : Jl Pecenongan no.80A Jakarta Pusat 10120 - 085101883161 Main Menu. JENIS TRUK WING BOX (1) Kelebihan dan kekurangan Isuzu ELF (1) KREDIT ISUZU PAKET DP CEPER (1) MOBIL TRUK MIXER ISUZU (1) PROMOISUZU, DEALER DAN AGEN ISUZU ELF, ISUZU GIGA, ISUZU TRAGA, ISUZU MUX, ISUZU DMAX - ASTRIDO ISUZU : Jl Pecenongan No.80A Jakarta Pusat - 085101883161 HOME; ISUZU EURO 4 Menu Toggle. ISUZU ALL NEW MUX 4X4; ALL NEW ISUZU D-MAX; Kelebihan dan kekurangan Isuzu Elf KelebihanIsuzu Traga Buatan Karawang Yang Laris Manis di Negeri Orang. Adit 25.08.2021. Kelebihan dan Kekurangan Isuzu Traga 2020 yang Tangguh dan Tahan Banting. Bent Aulia 31.08.2020. Isuzu Indonesia Pastikan Isuzu Traga Hingga GIGA Siap Tenggak Bahan Bakar Euro4 Mulai April 2022. Budi 13.11.2021. DEALERISUZU BEKASI CIKARANG JAKARTA TANGERANG HARGA ISUZU ELF GIGA PANTHER MICROBUS SPAREPART. Authorized Dealer Isuzu Cikarang Bekasi. Jl. Raya Imam Bonjol Cikarang Bekasi Tlp. 0812 8146 1616 - 087741663126 Isuzu Pick Up GD 3 WAY Menggunakan Mesin yang sama dengan Isuzu Pick Up Standard dan Flat Deck yaitu dengan menggunakan type Mesin promoisuzu, dealer dan agen isuzu elf, isuzu giga, isuzu traga, isuzu mux, isuzu dmax - astrido isuzu : jl pecenongan no.80a jakarta pusat - 085101883161 home; isuzu euro 4 menu toggle. isuzu all new mux 4x4; all new isuzu d-max; kelebihan dan kekurangan isuzu traga IsuzuGiga Elf Pick Up Bison DMax MUX : 0877 4166 3126. PROMO ISUZU. Kelebihan Pertamax Dibanding Premium Dan Efeknya Pada Sepeda Motor - Setelah harga BBM bersubsidi naik pada bulan November ini, banyak para pengguana sepeda motor yang beralih untuk menggunakan Pertamax. Meski lebih mahal, namun karena selisihnya hanya sedikit sudah bisa Banyakdiandalkan ini kelebihan dan kekurangan Isuzu Traga.Pasar mobil komersial menjadi salah satu segmen yang menggairahkan bagi beberapa pabrikan. Untuk itu, Isuzu menghadirkan Traga pada tahun 2018 lalu. Isuzu Indonesia Pastikan Isuzu Traga Hingga GIGA Siap Tenggak Bahan Bakar Euro4 Mulai April 2022. FjGfE. Isuzu Traga Review & Spesifikasi Kebutuhan akan kendaraan niaga yang murah dan irit mendasari Isuzu untuk meluncurkan mobil pick baru bernama Traga. Sama seperti mobil Isuzu lainnya, Isuzu Traga menggunakan mesin bertenaga diesel yang dijamin irit dan handal dalam mengangkut berbagai macam barang di segala medan. Harganya juga cukup terjangkau, karena kita bisa mendapatkannya dengan harga dibawah 200 Juta Rupiah. Tak hanya unggul dari segi mesin, Isuzu Traga juga memiliki bak terluas dikelasnya yang mampu mengangkut banyak barang, sehingga bisa menghemat operasional dalam mendistribusikan barang. Kelebihan tersebut membuat Isuzu Traga menjadi pilihan paling tepat bagi masbro yang mencari mobil pick up terbaik di Indonesia. Nah untuk mengetahui spesifikasi lengkap dan harga Isuzu Traga terbaru Eksterior Kemudian soal eksterior, menurut kami desain Isuzu Traga terlihat cukup stylish dan mencerminkan sebuah pick up modern. Secara dimensi juga cukup besar. Bahkan lebih besar dibandingkan Daihatsu Gran Max. Dimana panjang total mobil pick up ini adalah mencapai mm dan memiliki lebar mm. Sedangkan untuk Gran Max memiliki panjang mm dan lebar mm. Selain itu, Isuzu menyediakan varian Box yang otomatis dibanderol lebih mahal dari harga Isuzu Traga Pick Up. Mengingat dimensinya sangat panjang, tentu Isuzu Traga memiliki daya angkut sangat besar. Terlebih mobil ini memiliki bak berukuran panjang mm dan lebar mm yang notabennya paling luas dikelasnya. Bak tersebut mampu mengangkut lebih banyak muatan untuk memenuhi kebutuhan pengangkutan industri, jasa ekspedisi, maupun bisnis lainnya yang membutuhkan sarana transportasi dalam mengangkut dan mendistribusikan barang. Isuzu mengklaim mobil ini mampu mengangkut 60 galon sekali angkut. Apabila ingin daya angkut yang lebih besar, masbro bisa membeli varian Box yang dari segi dimensi memiliki panjang mm, lebar mm, dan tinggi mm. Kemudian untuk sumbu rodanya berjarak mm dan memiliki ground clerance atau jarak terendah ke tanah mencapai 200 mm. Ground Clerance mobil pick up ini memang cukup tinggi, sehingga bisa diandalkan untuk menerjang banjir ataupun medan berat lainnya. Interior Interior Isuzu TragaIsuzu Traga memiliki kabin yang didesain modern untuk meningkatkan kenyamanan pengemudi dan penumpang. Kabinnya tergolong luas dan bisa menampung 3 orang termasuk supir. Sayangnya mobil ini belum dilengkapi AC, dan sebagai gantinya disediakan Blower untuk menyemburkan angin ke kabin. Kemudian untuk urusan hiburan, Isuzu melengkapi Traga dengan Head Unit buatan Pioneer yang mendukung USB, AUX, MP3, Radio, dan CD. Soal Visibilitas juga sangat baik berkat kaca depan berukuran besar yang membuat mobil ini aman dikendarai di jalan sempit ataupun padat. Pengoperasian tuas perseneling dan berbagai tombol lainnya juga sangat mudah. Selain itu, Isuzu Traga memiliki setir kemudi yang dilengkapi Power Steering agar semakin nyaman dikendarai. Fitur Power Steering memang sangat penting, karena fitur tersebut membuat setir kemudi terasa ringan saat melibas tikungan. Selama ini mesin Isuzu Panther dikenal akan ketangguhan dan keiritannya, sehingga cocok diaplikasikan pada mobil Pick Up yang difungsikan untuk mengangkut berbagai macam barang disegala medan. Selain itu, Isuzu melengkapinya dengan sistem transmisi 5 percepatan dan sistem kemudi Rack & Pinion yang sudah dilengkapi Power Steering. Tak hanya itu, Isuzu Traga juga memiliki radius putar hingga meter. Transmisi manual 5-percepatan yang dibawanya mengadaptasi transmisi Isuzu D-Max, jadi jangan heran apabila harga Isuzu Traga cukup mahal. Terlebih mobil pick up ini memiliki performa mesin bertenaga yang mampu menyemburkan tenaga sebesar 80 PS pada rpm dan torsi 19,5 pada rpm. Tenaga maksimal dan torsi puncaknya bisa raih pada putaran mesin yang cukup rendah sehingga kemampuan akselerasinya semakin optimal. Beralih ke sektor kaki-kaki, Isuzu Traga dibekali suspensi depan Double wishbone dengan coil spring dan suspensi belakang Leaf spring. Kedua suspensinya sangat nyaman ketika melewati jalanan rusak ataupun bebatuan. Kemudian untuk bagian pengereman dilengkapi rem depan cakram dan rem belakang tromol yang dikontrol Hydraulic Dual Circuit. Lalu ada pula velg kaleng ring 14″ yang dibalut ban berukuran 195R14-8PR. Rem Isuzu Traga tergolong pakem, namun sayangnya belum dilengkapi sistem pengereman ABS. Kekurangan tersebut akan tertutupi oleh radius putaran minimal mencapai meter yang membuatnya lebih mudah bermanuver dijalan yang sempit. Semua kelebihan dan kekurangan di atas memang membuat Isuzu Traga layak dipilih sebagai mobil Pick Up terbaik saat ini DIMENSI Panjang mm Lebar mm Tinggi mm Wheelbase mm Ground Clerance 200 mm Jarak Pijak Depan mm Jarak Pijak Belakang mm Radius Putar Minimum 4,5 Meter Kapasitas Penumpang 3 Orang DIMENSI BAK Panjang mm Lebar mm Tinggi 300 mm GVW Kg MESIN Tipe Mesin 4JA1L 4 Silinder Direct Injection with Turbocharger Kapasitas Silinder cc Tenaga Maksimum 80 PS Rpm Torsi Maksimum 19,5 Rpm Transmisi Manual 5 Percepatan Sistem Pembakaran Direct Injection Kapasitas BBM 50 Liter Tingkat Emisi CO2 EURO2 KAKI-KAKI Suspensi Depan Double Wishbone dengan Coil Spring Suspensi Belakang Leaf Spring Rem Depan Ventilated Disc Rem Belakang Drum, Leading & Trailing Sistem Kemudi Rack & Pinion dengan Electric Power Steering Ukuran Ban 195 R14-8PR Sebelum membahas mengenai harga Isuzu Traga, silahkan masbro simak terlebih dahulu tabel spesifikasi Isuzu Traga yang kami sampaikan di atas. Bisa dikatakan spesifikasi mobil Pick Up ini jauh lebih unggul dibanding Mitsubishi L300 yang sama-sama memakai mesin Diesel. Tenaga Isuzu Traga juga lebih besar dari L300 maupun Suzuki Carry Pick Up, karena yang dipakainya merupakan mesin Isuzu Panther yang sudah dilengkapi Turbocharger. Isuzu Panther memang memiliki kelebihan yang begitu signifikan dengan mengusung mesin diesel yang terbukti sangat tangguh mampu menemani pengemudi menempuh perjalanan jarak jauh dengan bahan bakar irit. Tidak hanya itu Isuzu Panther juga mobil keluarga yang mempuni banyak penumpang, serta memiliki kesan mobil klasik, varian ini begitu digemari oleh kalangan usia lanjut saat ini. Namun tidak sedikit kalangan muda yang begitu menyukainya untuk dipakai sehari-hari atupun dikonteskan dalam ajang modifikasi mobil, Isuzu Panther juga kerap turun di ajang dunia balap lokal. Kelebihan Isuzu Panther Kelebihan dari Isuzu Panther ini adalah mesinnya yang handal, mampu melaju kencang pada jalan menanjak, dan irit bahan bakar. Mobil ini diklaim sudah terpasang teknologi bahan bakar injeksi, Isuzu memang bintangnya mesin diesel yang sudah terbukti produknya digunakan pada transportasi beser seperti truk, kapal, dan peralatan berat lainnya. Dan rumornya Isuzu juga memproduksi mesin diesel untuk produsen mobil lainnya, seperti Holden dan Chevrolet, tidak heran jika mobil ini begitu istimewa di hati konsumennya. Seperti yang telah kami utarakan diatas bahwah salah satu Kelebihan Isuzu Panther adalah mampu mengangkut banyak penumpang dan barang. Kapasitas penumpang dan pengemudi bisa di isi 9 orang, mobil ini memang mengusung konsep mobil keluarga yang begiti digemari oleh masyarakat di Indonesia. Izusu Phanthe diproduksi pertama kali pada tahun 1991 dan sudah memiliki generasi penerus yakni Isuzu Panther tahun 1991 hingga 1996, setleh itu muncul generasi berikutnya tahun 1996-2000, berlanjut kemunculanya pada tahun 2000-2005, dan generasi keempat 2005. Spesifikasi Isuzu Panther Spesifikasi Isuzu Panther 1991 dengan mengusung mesin berkode c223 berkapasitas mesin 2238 cc OHV dengan teknologi indirect injection. Dengan pembekalan ini mampu menghasilkan tenaga hingga 58 dk pada putaran mesin 4500 Rpm. Ada 4 tipe dari Panther generari pertama yakni tipe Hi Grade, Royale, Total Assy, dan Standart. Isuzu Panther 1997 yang merupakan generasi kedua memiliki kapasitas mesin 2500 cc OHV dengan direct Injection dan lebih meningkat 86 dk pada putaran 3900rpm. Tipe Standar, Deluxe, Royal, Grand Royal, New Royal, Hi sporty, Hi-grade, dan New Hi-grade. Isuzu Panther 2000 generasi ini memiliki spesifikasi mesin sama dengan generasi 1997 yang memiliki kode 4ja1 2500 cc OHV direct Injection namun tidak lagi memuat mesi desel karena dinilai tidak ramah lingkungnan. Pada generasi ini memang memiliki tampilan yang cukup dinamis sehingga sedikit berbeda dengan generasi sebelumnya, tetapi tetap tertanam ciri khas Isuzu Panther pada bagian lampu depan. Dengan mengusung tipe dari generasi ketiga ini yatitu SM , LM, SV, LV, SS, LS, Touring, dan Grand Touring. Spesifikasi Isuzu Panther 2005, dengan melakukan berbagai perubahan untuk memperbaiki kekurangan Isuzu Panther mulai merombak sepecknya sebagai perbaruan di persaingan otomotif mobil. Untuk dapur pacu mesin tetap menggunakan dengan generasi sebelumnya, hanya saja untuk beberapa tipe menggunakan mesin baru diberi turbo agar lebih ramah lingkungan dan sesuai dengan standart EURO. Bagian lampu didesain lebih moderen dan perubahan pada gill yang terlihat lebih mewah. Generasi ini mengusung tipe Smart FF, Smart, LV FF, LV, LS Turbo, Touring, dan Grand Touring. Di Indonesia, mobil Isuzu sudah sangat tidak asing lagi. Apalagi untuk mobil jenis truk isuzu. Ada banyak sekali penggunanya. Baik itu oleh pribadi ataupun pebisnis. Nah, diantara banyak tipe truk dari Isuzu. Tahukah Anda truk type Elf dan Giga? Kali ini kita akan membahas kedua type truk ini. Dimana masing-masing ada kelebihan sendiri yang perlu Anda ketahui. Terutama bila Anda ingin menggunakannya. Isuzu Giga merupakan salah satu varian truk cukup populer. Lalu apa kelebihannya? Perhatikan berikut ini Performa Truk ini dibekali mesin 6HK dengan teknologi heavy duty common rail. Memiliki torsi rata dari hingga rpm. Di mana performa mesin lebih bertenaga. Tetapi tetap irit bahan bakar berkat fitur direct injection diesel. Daya Angkut Untuk pengangkutan jarak jauh semisal antar kota. Truk ini sanggup membawa volume besar mencapai GVW 16 ton. Sehingga cocok untuk aplikasi open cargo dan steel box. Atau flat bed, tangki, fire fighter, atau compactor. Oleh sebab itu, truk ini banyak digunakan untuk ekspedisi. Bahkan pemilik truk pun banyak yang bekerja sama dengan truck dispatch services. Guna mendapat muatan barang dengan cepat dan mudah. Tangguh Mengusung kekuatan 245 PS dan 285 PS. Serta torsi baru 80,5 dan 90 Menjadikan truk ini lebih tangguh menghadapi kondisi medan jalanan. Baik itu datar atau rata hingga tanjakan sekalipun. Transmisi Didukung sistem transmisi dengan 6 percepatan. Menjadikannya lebih efektif. Serta memiliki first gear ratio untuk tarikan pertama yang bertenaga. Jika sebelumnya Isuzu Giga hanya didukung rasio Maka kini telah diubah menjadi 9,010. Dimana isuzu meningkatkan rasio transmisinya. Terutama pada rasio gigi pertama. Membuat truk ini mampu melewati tanjakan terjal. Fitur Memiliki fitur yang lengkap membuat berkendara kian nyaman. Dengan fasilitas DVD, VCD dan MP3. Juga radio, USB dan layar LCD 3,5 inchi sebagai menunjang hiburan. Ada juga kamera belakang yang memudahkan kendali saat mundur. Chassis Inovasi chassis lebih lebar dan tinggi serta nonperforated. Dimana chassis baru dikembangkan. Dengan tanpa rivet di bagian atas chassis alias rivetless. Sehingga memudahkan customer untuk membuat dan memasang aplikasi. Truk Isuzu ini juga diperkuat oleh straight frame. Yang bisa maksimal menyerap benturan. Dan memaksimalkan muatan selama di jalan. Keamanan Dilengkapi dengan teknologi full air brake sistem. Dari sebelumnya AOH sistem. Menjadikan truk ini lebih baik dan safety. Dengan pengereman bertekanan udara. Yang mana terbukti bisa menghentikan laju kendaraan secara kuat dan presisi. Bahkan di saat terjadi kebocoran angin. Sehingga tentu saja sangat aman bagi pengemudi. Pada bagian kabin juga didukung sabuk pengaman. Yang mana akan memastikan keamanan sekaligus kenyamanan berkendara. Kenyamanan Dilengkapi fluid dumping rubber dari sebelumnya solid rubber. Truk ini punya fitur khusus untuk meredam getaran dan suara bising. Tidak hanya itu, ada juga penambahan seat suspension. Membuat truk kian nyaman dikendarai. Bahkan saat di medan off-road sekalipun. Kelebihan Truk Isuzu Elf Isuzu Elf memiliki varian tipe baru yaitu isuzu NMR71. Nah, untuk tahu kelebihannya. Simak beberapa diantaranya berikut ini Desain Ruang Kabin Truk ini memiliki desain ruang kabin berkonsep hexapod. Membuatnya terlihat lebih luas dan lega. Juga terkesan sangat kuat dan kokoh. Selain itu, aksesoris didalamnya pun menarik. Salah satunya yaitu kamera parkir. Dimana ia menyatu dengan sistem radio tape. Sehingga memberi kesan modern. Begitu juga dengan handle pintu dan pijakan kaki. Yang didesain tampak modern dan lebih nyaman. Transmisi Isuzu Elf didukung dengan transmisi 6 percepatan. Membuat gear ratio menjadi lebih besar pada tiap gigi. Mesinnya pun mampu menjaga rpm agar tetap rendah. Namun menghasilkan tenaga yang jauh lebih besar. Dengan tingkat konsumsi bahan bakar truk yang irit. Daya Angkut Menggunakan konstruksi axle atau gardan yang lebih tebal dan besar. Memberikan truk ini kekuatan yang lebih tangguh. Dengan daya angkut beban yang jauh lebih berat. Sehingga terkesan ekonomis dan juga kokoh. Sumbu Panjang Truk Isuzu ini memiliki jarak sumbu paling panjang dikelasnya. Sehingga mampu mengangkut muatan yang jauh lebih besar. Bahkan sanggup mencapai 8 ton. Jadi akan cocok untuk angkutan barang dengan jarak menengah. Chassis Konstruksi besi chassis dibuat lebih tebal menjadi 6mm. Membuat truk ini kian kuat dan kokoh mengangkut muatan berat. Dan mampu menempuh jarak yang cukup jauh. Bahkan walaupun membawa beban yang besar. Nah, itulah beberapa kelebihan dari dua tipe truk Isuzu. Yaitu Isuzu Elf dan Isuzu Giga. Jadi mana yang paling bagus menurut Anda? Isuzu Giga Series Manual 2019 Lihat promo Medium Duty Truck adalah salah satu kelas yang 'berdarah-darah' lazimnya seperti kelas di pasar mobil Low Multi Purpose Vehicle. Setiap pabrikan truk macam UD Trucks, Mitsubishi, Hino, hingga Isuzu melakukan berbagai strategi untuk memenangi pasar. Dan, di pertengahan bulan Januari 2019 ini PT Isuzu Astra Motor Indonesia meluncurkan New Isuzu Giga untuk bertarung dikelas ini. Dan kini kami berkesempatan untuk mengulas lebih dalam mengenai New Isuzu Giga Tractor Head tipe GXZ 60 K ABS. Pengantar Isuzu Giga Series Manual 2019 Mari kita simak spesifikasi Isuzu Giga Series Manual 2019 di bawah ini. Kelebihan Sudah Full Airbrake System Baut Roda Sudah 10 Buah Dan Rem ABS Jaringan Servis Mitsubishi Yang Begitu Luas Kekurangan Jaringan Servis Belum Sekuat Rival Belum Ada Aplikasi Penilaian KPI Driver Harga Lebih Mahal Dibandingkan Rival Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 - Mungkin tidak banyak yang ngeh, jika pertarungan truk dikelas Medium Duty Truck MDT juga sama keras dan berdarah-darahnya dengan pertarungan di pasar mobil kelas LMPV Low Multi Purpose Vehicle. Lihat saja pemain yang terjun dikelas ini, dari mulai UD Trucks, Mitsubishi, Isuzu, bahkan Hino sebagai pemimpin pasar dikelas MDT ini. Dan dipertengahan bulan Januari 2019 ini PT Isuzu Astra Motor Indonesia meluncurkan New Isuzu Giga untuk bertarung dikelas ini, dan kami dari mendapat kesempatan untuk mengulas lebih dalam salah satu variannya, yakni sebuah New Isuzu Giga Tractor Head tipe GXZ 60 K ABS yang dijual seharga Rp 1,1 miliar secara off the road. Bagiamana impresi kami mengenai truk ini? Ikuti terus ulasan lengkapnya di sini. Eksterior Isuzu Giga Series Manual 2019 Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 Tampilan Depan Tampilan depan truk ini lebih segar dengan adanya grill baru Secara umum sebenarnya tampilan depan dari New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 ini tidak banyak mendapat ubahan bila dibandingkan dengan pesaing terdekatnya yang kini mendapat ubahan total. Namun demikian, tampilan depan dari truk ini kini lebih segar dengan adanya grill motif baru yang menggunakan warna doff hitam. Menariknya, meski berstatus sebagai 'truk pekerja', namun Isuzu tidak melupakan unsur kecantikan dalam truk ini, karena lampu utama alias headlamp truk ini sudah menggunakan kristal multi reflektor yang tampil lebih cantik bila dibandingkan dengan pesaingnya. Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 Tampilan Samping Unsur fungsi sangat diperhatikan oleh Isuzu, karena dalam kondisi standar truk ini sudah mengadopsi talang air Melihat ke tampilan samping truk New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 ini sebenarnya tidak ada yang terlalu istimewa, karena masih agak mirip dengan pendahulunya. Hanya saja, ada hal yang kami sangat apresiasi, karena PT Isuzu Astra Motor Indonesia sangat memperhatikan unsur fungsi di truk andalan mereka yang akan head to head dengan Hino Ranger 500 dan Mitsubishi Fuso Fighter ini. Mereka menyematkan talang air yang sangat berfungsi ketika musim hujan saat ini, jadi ketika para supir truk hendak merokok, kaca jendela dapat dibuka sedikit tanpa membasahi areal kabin. Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 Tampilan Belakang Tampilan belakang dari New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 ini tak ubahnya seperti truk pada umumnya Kalau kami dari boleh jujur, sebenarnya tidak ada yang istimewa pada truk New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 ini, ya masih sama saja seperti truk pada umumnya. Namun, ada beberapa hal yang kami harus kritik dan juga apresiasi. Pertama yang harus kami kritik adalah penempatan tangki additional air tank, itu adalah tangki udara tambahan yang membantu proses pengereman pada bagian trailer. Secara posisi sebenarnya sudah benar namun seharusnya tangki ini bisa diberi pelindung karena fungsinya vital, jika terjadi benturan dan bocor bisa menyebabkan kegagalan pengereman pada bagian trailer. Yang apresiasi adalah peletakan ban cadangannya yang mudah dijangkau. >>> Mungkin Anda ingin baca Promo terbesar saat membeli mobil Isuzu Giga Series 2019. Tinggal beberapa hari lagi promonya akan lewat. Klik untuk simak informasi terlengkap Beli mobil Isuzu Giga Series dengan harga terbaik hanya di sini saja. Klik untuk simak informasi terupdate Anda sedang cari mobil pickup? Isuzu Giga Series adalah rekomendasi terbaik untuk Anda. Langsung klik yuk Interior Isuzu Giga Series Manual 2019 Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 Konvigurasi Kursi Kapasitas kursi di truk terbaru Isuzu ini adalah 2 + 1 artinya 1 orang pengemudi, 1 orang kondektur dan 1 orang penumpang tambahan New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 ini memiliki 2 buah kursi utama dan 1 kursi tambahan, artinya truk andalan Isuzu ini mengandalkan konfigurasi kursi 2 + 1, yaitu 1 kursi untuk pengemudi, 1 kursi untuk kondektur dan 1 kursi lagi untuk penumpang tambahan. Sayangnya, meski 3 orang dapat diangkut didalam truk New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019, hanya 2 penumpang yang dapat duduk dengan nyaman dan proper, karena hanya dua kursi tersebut yang mendapatkan kursi dengan ukuran cukup, dan juga sistem retracable seatbelt yang memungkinkan pengemudi dan kondektur menjadi lebih aman ketika berkendara dengan truk ini. Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 Blower Fan Meski tak dilengkapi dengan pendingin udara alias AC, namun tuas pengatur dan blower sudah tersedia di truk ini Dalam kondisi standar, New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 ini tidak dilengkapi dengan pendingin udara alias AC, namun uniknya untuk tuas pengatur serta blowernya sudah tersedia di truk ini, jadi bagi perusahaan jasa ekspedisi yang ingin menambahkan fitur pendingin udara pada truk ini guna memanjakan pengemudi serta kernet alias kondektur, tinggal memasang evaporator, serta kompresor AC-nya saja. Di negara tropis seperti Indonesia, kami rasa seharusnya fitur AC sudah menjadi standar untuk truk baru yang dijual di Indonesia, sayangnya dari semua merek truk asal Jepang, tidak ada satupun yang menyertakan AC sebagai standar. Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 Pedal Gas Hanya pedal gas yang mendapatkan model organ seperti mobil Eropa, pedal rem serta kopling masih model gantung Berbeda dengan rivalnya yang sama-sama diluncurkan pada pertengahan bulan Januari 2019 ini, pada truk New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS yang sedang kami ulas ini, hanya pedal gas saja yang mendapatkan model organ bak mobil-mobil keluaran Eropa. Untuk pedal rem dan juga pedal koplingnya masih menggunakan model gantung yang terlihat kuno dan jadul. Namun, secara fungsi mungkin pedal dengan model seperti ini bisa jadi lebih disukai oleh para pengemudi truk. >>> Mungkin Anda juga tertarik Review Isuzu Traga 2018, Bukan Sekadar Panther Tanpa Hidung Review Isuzu D-Max 2017, Mobil Double Cabin Untuk Segala Aktivitas Membuka Tahun 2019 Isuzu Luncurkan New Isuzu GIGA Fitur Isuzu Giga Series Manual 2019 Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS Seat Suspension Demi kenyamanan, kursi pengemudi dilengkapi dengan suspensi Demi kenyamanan maksmal saat dijalan, truk New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 ini dilengkapi dengan kursi bersuspensi udara untuk bagian pengemudi. Dengan adanya sistem kursi seperti ini, segala permukaan jalan akan terasa lembut, namun bagi tim yang sudah pernah mencoba mengemudikan truk berukuran besar, kursi seperti ini cenderung membuat pengemudi agak kagok ketika sedang menginjak pedal gas maupun rem serta kopling. Namun, jangan khawatir, kursi pengemudi yang dilengkapi dengan suspensi ini dapat dinon-aktifkan ketika tidak dibutuhkan. Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS Wheel Disk Besar Dan 10 Baut Serta Sistem Pengereman New Isuzu Giga tipe GVZ dan GXZ menggunakan wheel disk berukuran 7,5 inchi dan 10 baut roda serta sistem pengereman ABS New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS dan New Isuzu Giga GVZ menggunakan roda berdiameter 7,5 inchi, guna tercapainya daya tahan yang lebih lama serta hemat dalam perawatan. New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS ini juga menggunakan baut roda 10 buah yang mana secara teori seharusnya lebih kuat sekitar 20% dari rivalnya yang masih mengandalkan 8 baut pengunci roda. Apalagi ke-10 baut ini menggunakan sistem pengencangan baut roda yang sama, sehingga akan memudahkan saat sopir hendak melakukan penggantian ban. Apalagi khusus untuk varian New Isuzu Giga GVR, GVZ, dan GXZ kesemua rodanya sudah dilengkapi dengan rem ABS yang mencegah rem mengunci saat pengereman mendadak. Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS Lampu Depan Kristal Demi penerangan maksimal juga menambah unsur kecantikan, New Isuzu Giga sudah mendapatkan lampu kristal di semua varian Demi mendapatkan penerangan yang maksimal dan juga menambah unsur kecantikan, Isuzu menyematkan lampu kristal multireflektor di semua varian New Isuzu Giga. Meski terlihat sepele, namun lampu dengan reflektor kristal bening ini akan membantu pengemudi dalam mendapatkan pencahayaan sempurna, dan pada akhirnya meningkatkan faktor keselamatan. Meski lampu depannya sudah menggunakan model kristal, namun sayangnya hal tersebut belum berlaku untuk lampu kota dan lampu seinnya. >>> Mengenang Masa Ketika Isuzu Melakukan “Gerebek Sirkuit” Operasi Isuzu Giga Series Manual 2019 New Isuzu Giga menggunakan mesin 6 silinder segaris dengan sistem pasokan bahan bakar direct injection New Isuzu Giga GXZ 60 K ABS 2019 menggunakan mesin berkapasitas bersih cc berkode 6 NX1-TCS dengan masing-masing silinder dilayani oleh satu buah katup keluar ex dan katup masuk in karena mesin truk ini menganut sistem SOHC Single OverHead Camshaft, serta sistem pasokan bahan bakar direct injection. Mesin ini digadang-gadang sudah memenuhi standar emisi Euro 4. Dengan dikawinkan dengan transmisi MEB9 yang memiliki 9 percepatan maju dan 1 percepatan mundur, mesin ini akan dengan mudah menghela bobot seberat 46,100 kilogram yang merupakan beban maksimumnya. Spesifkasi lengkap truk New Isuzu Giga GXZ 60 K ABS 2019 ini kami sajikan pada bab spesifikasi dibawah ini. >>> Updatelah informasi terbaru tentang harga dan promo mobil Isuzu lainnya di sini Spesifikasi Isuzu Giga Series Manual 2019 Berikut ini adalah spesifikasi New Isuzu Giga GXZ 60 K ABS 2019. Mesin New Isuzu Giga GXZ 60 K ABS 2019 Seri mesin 6 NX1-TCS, SOHC, Direct Injection Bahan Bakar Solar Tenaga Maksimum 342,5 Hp rpm Torsi Maksimum 784,6 Nm - rpm Kapasitas Silinder Posted by Widodo Groho Triatmojo on 2223 Sebelum ini saya sudah sering mengupas keunggulan truck Isuzu Giga. Nah, tulisan kali ini saya akan membahas kelemahan truck Isuzu Giga. Salah satu kelemahan truck tronton Isuzu Giga FVM long chassis adalah pada roda. Dari hasil pengamatan saya pada beberapa truck, kalau kita menggunakan velg 700/20 ban dan velg sering kalah, namun ketika kita menggunakan velg ukuran 750 justru baut roda kalah terus. Sebenernya salah satu penyebab baut roda patah itu dari kualitas baut roda itu sendiri, dari muatan yang overload dan sering kena jalan berlubang. Dan memang sering ngalamin hal begini untuk type FVM-W. Beberapa rekan sudah pernah ditanya pihak pabrikan. Dan dari berbagai masukan bisa dilihat kalau yang sering mengalami patah baut ini hasil rentetan dari beberapa kejadian sama yakni - Terlalu sering mengalami bongkar-pasang roda. - Penggantian sebagian baut dgn kualitas yg tidak sama. - Penggantian parsial tanpa pengecekan menyeluruh dari kesemua baut roda kerentanan patah dari baut lain. - Pengencangan baut yang melebihi torsi maksimal yang mampu diterima baut roda yang dipasang. Dan tentu saja, selain faktor muatan yang sering berlebih, juga umumnya disebabkan ring velg yang tidak balance celah ring tidak sama di seputar roda untuk tipe velg sandar. Bisa juga disebabkan dari ukuran tinggi roda yang tidak sama, misal penggunaan ban vulkanisir dalam satu titik gandar. Dengan beda ukuran tinggi roda maka mempengaruhi tekanan yang diterima oleh penopang roda, terutama baut roda dan akibatnya baut roda sering patah. Dari berbagai faktor tadi, akhirnya dicoba beberapa solusi. Dari beberapa alternatif, paling cocok dan terbukti awet ya dengan penggunaan baut "1 jiwa" macam milik Volvo. Namun sayang terkadang pemakaian baut 1 jiwa tiap masuk dealer malah dibuang dan diganti pakai baut standarnya lagi. Mereka bilang bukan peruntukannya padahal jelas lebih awet. Hal tersebut diatas mungkin dikarenakan orang dealer terlalu kaku menyikapinya. Ya memang tidak standarnya, tapi juga tidak merusak rumah tromol. Solusi kalau mengalami hal tersebut kalau ke dealer lagi dan baut dibuang kan diganti baru. Berarti baut kembali standar. Nah harusnya pasti ada garansi parts nya kan? Kita tinggal minta jaminan saja bisa bertahan berapa lama. Salah satu tips agar baut agak awet coba pada waktu panas berhenti baut disiram air. Dan untuk ketebalan daun velg 16 mm harus sering dicek kendor apa enggak baut rodanya. Selain itu juga setiap memasang baut usahakan merata kekencangannya. Semoga artikel ini bisa bermanfaat dan bisa membantu rekan rekan pengemudi truck yang sering mengalami patah baut roda.

kelebihan dan kekurangan isuzu giga